本文主要討論了厚壁無縫鋼管的參數意義，選取了四章模型，為了考察鋼木混合抗側力系統在中強震區的響應。本分析中，鋼木混合抗側力體系的建設場地假定為八度抗震區，三類場地平均剪切波速介于和間。
    在這個場地條件下，選擇條記錄作為增量動力分析的輸入。當選擇記錄時，請盡量從數據庫中選擇。但是，由于捕捉到的活動記錄不完全，而且許多也與本文所假設的地點條件有很大的差異，因此也從研究中選取了一些有相似場地的條件。
    本文分析所用的建筑物動錄調幅中所用的建筑物抗震設計中，有一個八度設防烈度、多遇、設防烈度和罕遇的反應譜，三種相應的反應譜平臺值分別為和。本論文的增量動力分析，共考慮了一個水準，除這三個水準外，還增加了一個不同水準，并分別計算了相應的反應譜。
    對于每一個水準的非線分析，首先要做的是對記錄進行幅值調整，這樣組記錄就能反映出相應水準的作用。錄波調幅方法主要有直接調節加速度峰值法、結構周期調整法和反應譜調整法。然而，由于各記錄之間頻譜的差異，直接調錄的加速度峰值往往不能保證對結構的響應；而鋼木混合抗側力體系明顯的剛度退征使其結構周期中持續存在，因此采用基于結構周期調節的方法也不能很好地應用于分析。

    所以，目前廣泛使用的厚壁無縫鋼管是以反應譜調整法為基礎的記錄調幅方法。并以設防烈度為例，給出了基于反應譜的調整法。在中建筑結構抗震設計中，中黑粗線是對應于八度設防烈度區，設計上三類反應譜、反應譜值為，其值對應平臺段的周期為。

    在0℃及以下溫度下，若要運輸無縫管管，必須在低溫條件下不能避免運輸、裝卸、安裝、施工時，應事先避免選用低壓薄壁管，盡可能選擇高壓力等級的厚壁管，以增加安全系數。
    處理工藝避免沖擊和受壓低溫時PVC管脆，因此在低溫下運輸、搬運、裝卸時要做到輕裝輕放，嚴禁發生“拋，摔，拖，滾，滾”等暴力操作，不允許出現“拋，摔，拖，滾，滾”等現象。將管子運送到現場后要妥善保管，防止管件與尖銳物體接觸摩擦，千萬不要踩踏管子，特別是在卸薄壁管時，以防踩踏管件因脆化而產生裂紋。
    低溫管膠在使用連接時一般用膠，將管件承口內壁和管外壁插入部分，低溫時可用噴燈加溫膠粘合處加速凝固速度，承口插入2小時后即可移動?？赊D動90度的小直徑，使粘結劑分布更加均勻，中大口徑用鐵撬或緊線器拉入，確保插銷底部達到較好的密密性。